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空心油缸的构成及工作

空心油缸的构成及工作    空心油缸主要有5部分组成，主要是缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置、排气装置。每种油缸的工作原理几乎都是相似的，拿一个空心油缸来说，通过手动增压秆使液压油经过一个单向阀进入空心油缸，这时进入空心油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入空心油缸，就这样不断上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱，这个是较简单的工作原理，其他的都是在这个基础上改进的，气缸跟油缸的原理基本相同。    空心油缸又称空心千斤顶：本**不但具有普通千斤顶的一切功能，且具有张拉功能，并供钢缆、电缆、轴类通过使用。中心孔径可根据用户需要进行加工，单作用空心千斤顶为单作用，弹簧回程，适用于行程较短。双作用空心千斤顶，双作用，油压回缩，操作和控制多很方便简单。

活塞油缸柱塞油缸区别：

1，活塞油缸可以双向作用，柱塞油缸只能单向作用；

2，柱塞油缸结构较简单，密封比较可靠，活塞油缸结构较复杂，密封不及柱塞油缸；

3，柱塞油缸费材料，活塞油缸省材料；

4，柱塞油缸主要应用在起重提升机构中，活塞油缸可以应用到任何角度和位置。

活塞油缸柱塞油缸区别：

1，活塞油缸可以双向作用，柱塞油缸只能单向作用；

2，柱塞油缸结构较简单，密封比较可靠，活塞油缸结构较复杂，精密油缸筒厂家，密封不及柱塞油缸；

3，柱塞油缸费材料，活塞油缸省材料；

4，柱塞油缸主要应用在起重提升机构中，精密油缸筒厂商，活塞油缸可以应用到任何角度和位置。

修复工艺如下：

　　1、表面处理：首先清洗和打磨，用脱脂棉蘸丙1酮或无水乙醇将将划伤部位清洗干净后进行打磨。（若不先清洗而直接进行打磨，会使油污浸入缸体，造成粘接不牢，甚至脱落。打磨时先将挤伤部位高出基准面的部分打磨至基准面以下，精密油缸筒参数，以防止柱塞的再划伤，再用什锦锉将划伤沟槽内的油污、异物剔出，较后用旋转锉将整个划伤面打毛。） 清洗和加温干燥，对已打磨好的划伤面用丙1酮擦试干净。然后用热风机或碘钨灯将水分烤干，精密油缸筒，同时也对待修复表面进行预热，尤其在室温低于15℃的情况下，必须对待修复表面进行预热。

　　2、调和材料：严格按照比例进行调和，并搅拌均匀，直到没有色差。

　　3、涂抹材料：将调和均匀的2211F涂抹到划伤表面；*1层要薄，要均匀且全部覆盖划伤面，以确保材料与金属表面较1好的粘接，再将材料涂至整个修复部位后反复按压，确保材料填实并达到所需厚度，使之比缸筒内壁表面略高。

　　4、固化：材料在24℃下完全达到各项性能需要24小时，为了节省时间，可以通过卤钨灯提高温度，温度每提升11℃，固化时间就会缩短一半，较1佳固化温度70℃。

　　5、材料固化后，用细磨石或刮1刀，将高出表面的材料修复平整，施工完毕。